黑马横扫FE赛场！柏林站上演史诗级逆转

当DS潘世奇车队的27号赛车以0.8秒优势冲过柏林滕佩尔霍夫机场赛道的终点线时，整个电动方程式围场都沸腾了。这是FE历史上最戏剧性的冠军争夺战之一——从排位赛第9位发车的新锐车手卢卡斯·迪格拉西，在暴雨与安全车混战的35圈比赛中，用近乎完美的轮胎管理和能量分配策略，硬生生从夺冠热门维尔莱茵手中抢走了本赛季第三个分站冠军。

"我们计算了27种可能的进站方案，"冠军工程师马可·阿尔梅达在赛后发布会上透露，"当第18圈突然降雨时，我们赌对了那套最激进的策略。"

技术解析：决胜关键的三个瞬间

• 第12圈大胆延迟进站：比其他赛车多撑3圈的策略，为后期追击储备了额外2%的能量
• 暴雨中的攻击模式：在赛道最湿滑的16号弯区域启动额外功率，创造了单圈1.2秒的优势
• 终局能量博弈：最后两圈关闭空调系统，将节省的0.3%电量全部注入电机

这场胜利让迪格拉西在车手积分榜上反超12分，但卫冕冠军维尔莱茵在采访中放出狠话："东京站的街道赛才是真正的决战地。"据内部消息透露，保时捷车队已经秘密测试了新的前翼设计，而日产则被拍到在巴塞罗那进行极端天气模拟。

下站前瞻：6月8日的东京站将首次启用海滨赛道，90度的温差可能导致电池性能出现意外波动。多位车队经理向记者透露，他们正在紧急调整散热系统设计。